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飞豹比苏24和狂风更好吗?缺失一项关键技术
添加时间:2018-07-31

飞豹比苏24和狂风更好吗?缺失一项关键技术

在中国空军的装备序列中,歼轰-7A“飞豹”战斗轰炸机是一员老将了,其实,从首飞、装备时间来看,它可并不老,在性能上,它通常和俄制苏-24“击剑手”和欧洲的“狂风”这两种战斗轰炸机相提并论,很多文章认为“飞豹”比后两者性能更好,我们不妨从数据上看一看。

图片:中国海军的歼轰-7A,主翼没有前缘襟翼

“飞豹”战机是1988年才首飞的,1996年装备中国海军,歼轰-7A改进型“飞豹”战机几乎和歼-10同时期在2003年后才装备,相比而言,苏-24战斗轰炸机是1970年首飞、1974年装备的,而“狂风”IDS对地型是1974年首飞、1979年装备的,为英国皇家空军研制的“狂风”ADV制空型是1985年服役的,“飞豹”无疑是一个后来者。

图片:英国空军的狂风GR4机腹平坦,可带2枚“风暴阴影”

和采用60-70年代非常流行的变后掠翼布局“击剑手”和“狂风”相比,“飞豹”采用了正常式上单翼气动布局,变后掠翼也曾是中国航空工业攻关的对象,洪都研制的强-6战斗轰炸机就采用变后掠翼布局,但因为攻关难度大,超重不少,最后放弃,比强-6晚研制的歼轰-7,只能采用更保守的气动布局方案。

图片:强-6战机设想图,白玮 绘制

和几乎同样是28吨最大起飞重量的“狂风”相比,“飞豹”的飞行性能指标是全面落后的。变后掠翼兼顾了更宽大的飞行包线,“狂风”用推重比更高但总推力更小的RB199涡扇发动机,最大飞行速度可达2.2马赫,“飞豹”仅1.7马赫,作战半径,“狂风”为1853公里,“飞豹”为1650公里。

图片:狂风F3拥有强悍的制空能力

“飞豹”如果能够采用强-6当年设想中的计算机飞控调节的变后掠翼气动布局,会拥有更好的高空高速飞行性能和更出色的低空飞行性能,而现在的正常式气动布局的主翼设计也有很多落后之处,比如没有前缘机动襟翼,导致“飞豹”的低空飞行性能口碑不佳。

但比起苏-24,“飞豹”的飞行性能要好一些。由于设计上减少兼顾制空作战任务,机身宽大、并列双座的“击剑手”更像是轻型轰炸机,最大飞行速度为1.6马赫,最大航程仅有2775公里,其变后掠翼结构重量显然偏重,在设计上不如“狂风”和F-14等同类机型先进。

图片:苏-24机身十分宽大

?由于比苏-24和“狂风”晚了20年,“飞豹”特别是2003年后服役的歼轰-7A改进型“飞豹”战机,在机载雷达、航电和武器方面是有一定的优势的,新“飞豹”采用了JL-10A脉冲多普勒机载火控雷达为核心的数字化火控、航电系统,可以搭载KD88、鹰击91、LS500等先进的对地攻击精确武器弹药,不过后期型的“狂风”也能搭载多枚“风暴阴影”机载隐形空地导弹,性能上不输“飞豹”。

图片:歼轰-7A飞机

因此总体上说,“飞豹”比起苏-24是有一定优势的,而比起“狂风”是有所不足的,所以中国空军也在近几年停止采购“飞豹”,取而代之的是性能大幅提升的三代半水平的歼-16战机。

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